Prodhuesi i autobusëve nga Belgjika do të zhvendosë një pjesë të madhe të aktivitetit të saj prodhues në Maqedoninë e Veriut
Qeveria flamande vendosi të premten të caktojë një firmë të pavarur konsulence për të analizuar planin e ristrukturimit për kompaninë Van Hool, të krijuar nga „menaxheri i krizës“ Marc Zwaaneveld
Sipas këtij plani, prodhuesi i autobusëve nga Antëerpeni do të zhvendosë një pjesë të madhe të aktivitetit të saj prodhues nga Belgjika në Maqedoninë e Veriut. Qeveria flamande po pret rezultatin e kësaj analize përpara se të vendosë për mbështetjen e mundshme për kompaninë.
Ministrat ekzekutivë të Jan Jambon ishin në gjendje të konsultonin planin për herë të parë të enjten në mbrëmje. Ai planifikon që Van Hool të ndalojë prodhimin e autobusëve të qytetit, për të cilët kompania nuk do të jetë në gjendje të konkurrojë. Van Hool do të fokusohej në karroca, të cilat do të prodhoheshin në Maqedoninë e Veriut.
Qeveria flamande e diskutoi atë të premten në Kern, në prani të përfaqësuesve të Participatiemaatschappij Vlaanderen (PMV), kompania që menaxhon pjesëmarrjet dhe investimet e autoriteteve flamande, dhe Gigarant, një mekanizëm mbështetës i menaxhuar nga PMV që jep garanci për kredi. për bizneset flamande.
Ekzekutivi flamand mund të vendosë të marrë një pjesë në prodhues, nëpërmjet PMV, apo edhe të luajë me garanci huazimi përmes Gigarant. Megjithatë, asnjë vendim për këtë nuk është marrë. „Bërthamë“ së pari dëshiron të ketë një ide për të ardhmen e kompanisë në Flanders pas ristrukturimit.
Këshilli i biznesit është caktuar për këtë të hënë
Këshilli i jashtëzakonshëm i punës i planifikuar për të hënën në prodhuesin e autobusëve në Antëerp, Van Hool, do të fillojë në orën 9:00 të mëngjesit në selinë e Koningshooikt, mësohet të premten nga burimet e sindikatës, transmeton portali Shtegu.
Kompania është përballur me borxhe të konsiderueshme, përveç vonesës së pagesës së kontributeve të sigurimeve shoqërore dhe faturave ndaj furnitorëve. Sipas De Tijd dhe L’Echo, rezervat e saj financiare janë shkrirë si bora në diell, duke shkuar nga 133 milionë euro në fund të 2019 në 6 milionë.
Një e treta e fuqisë punëtore, e vlerësuar në 2,500 njerëz, është aktualisht përkohësisht e papunë. Megjithatë, sipas De Tijd, aktiviteti i montimit të autobusëve mund të largohet nga Koningshooikt (Lier) dhe të transferohet në Maqedoninë e Veriut, ku Van Hool është tashmë i pranishëm.
Më herët në mëngjes, fronti sindikal dhe drejtuesit bënë me dije se nuk do të komunikojnë për këtë ristrukturim para të hënës.
Sindikatat shprehën gjithashtu keqardhje që stafi, i llogaritur në 2500 persona, nuk kishte mundësinë të mësonte më parë këtë informacion.
Qindra vende pune në rrezik
Qindra vende pune janë në rrezik nëse prodhimi transferohet nga Flanders në Maqedoninë e Veriut.
Megjithatë, dy divizione të tjera Van Hool do të mbeten në Belgjikë. Van Hool përballet me borxhe të konsiderueshme, përveç vonesës së pagesës së kontributeve të sigurimeve shoqërore dhe faturave ndaj furnitorëve.
Holandezi Marc Zwaaneveld u emërua menaxher i krizës, për të „përshpejtuar dhe intensifikuar“ rimëkëmbjen.
Qeveria flamande do ta diskutojë këtë çështje këtë të premte. Flanders e ka mbështetur prej kohësh kompaninë përmes garancive të kredisë.