Pas protestave, aeroporti i Mynihut tërhiqet nga projekti i diskutueshëm në Shqipëri

Aeroporti i Mynihut do të tërhiqet nga projekti i diskutueshëm i ndërtimit të aeroportit të ri në Shqipëri. Kjo u njoftua në këshillin e qytetit të martën (8 prill)

Konsiderohet si lumi i fundit i egër i Europës dhe aktualisht po ndërtohet me një pistë dhe kullë: lumi Vjosa në Shqipëri. Qeveria vendore po ecën përpara me ndërtimin e aeroportit ndërkombëtar të Vlorës – pavarësisht rezistencës së ashpër nga konservatorët vendas dhe kritikave nga Komisioni Europian dhe Parlamenti Europian. Projekti ka një lidhje me Mynihun: filiali i Munich Airport GmbH, Munich Airport International (MAI), është duke vepruar si këshilltar. Siç u njoftua në Këshillin Bashkiak të Mynihut të martën (8 prill), MAI do të tërhiqet nga ky pozicion në fund të prillit. Të Gjelbrit e mirëpresin këtë në një deklaratë, por paralajmërojnë se angazhime të tilla të diskutueshme duhet të shmangen në të ardhmen.

Sipas këshilltarëve të qytetit, projekti ka kritikë në të gjithë Europën: Përveç Parlamentit të BE-së dhe Komisionit, Komiteti i Përhershëm i Konventës së Bernës të Këshillit të Europës i ka bërë gjithashtu thirrje qeverisë në Tiranë që të ndalojë ndërtimin. Organizatat lokale mjedisore kanë ndërmarrë veprime ligjore kundër projektit. Ata kanë frikë se një nga zonat e fundit natyrore të Evropës dhe mjetet e jetesës së specieve të rralla të shpendëve do të shkatërrohen në mënyrë të pakthyeshme. Të Gjelbrit kishin vënë në dukje tashmë në 2023 se kjo pjesëmarrje ishte në kundërshtim me strategjinë e qëndrueshmërisë së Aeroportit të Mynihut. Në mbledhjen e tanishme të Komitetit Ekonomik të martën (8 prill), u diskutua edhe për një peticion i cili gjithashtu kërkon që aeroporti të tërhiqet nga ky projekt.

Duke qenë se tashmë është bërë e ditur se MAI do të tërhiqet gjithsesi së shpejti nga Vlora, kërkesa në peticion tashmë është plotësuar të paktën pjesërisht. Megjithatë, Partia e Gjelbër paralajmëron se kjo tërheqje duhet të jetë e përhershme – nuk duhet të ketë derë të pasme. Përveç kësaj, aeroporti dhe filialet e tij do të duhet të shikojnë më nga afër angazhimet e tyre në të ardhmen, shkruan gazeta „Merkur“. Aeroporti më në fund është përkushtuar ndaj qëllimeve të tij të qëndrueshmërisë. Prandaj, investimet që do të shkaktonin shkatërrim të madh mjedisor nuk duhet të përfshihen fare në portofol.

“Nuk është e drejtë që aeroporti i Mynihut, nëpërmjet filialeve të tij, të ketë marrë pjesë në një projekt që është krejtësisht në kundërshtim me strategjinë e tij të qëndrueshmërisë”, thotë kreu i Partisë së Gjelbër, Sebastian Weisenburger. „Edhe nëse është vetëm punë konsultimi“. Është mirë që kësaj tani po i vjen fundi. Projekti është shumë i diskutueshëm në nivel lokal dhe disa organizata mjedisore shqiptare po bëjnë përpjekje të mëdha për të parandaluar shkatërrimin e një zone unike natyrore, transmeton portali Shtegu. „Projekti po përballet gjithashtu me kundërshtime në nivel të BE-së. Aeroporti i Mynihut duhet të mësojë nga Vlora dhe në të ardhmen të kryejë kontrolle më rigoroze para hetimore për të përcaktuar nëse një projekt përputhet me strategjinë e tij të qëndrueshmërisë apo është plotësisht në kundërshtim me të“.